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AdBlue®-Finder

AdBlue®-Verkaufsstellen für Pkw und Kleintransporter

 

 

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Was ist AdBlue®?

AdBlue® ist eine wässrige und ungiftige Harnstofflösung, die in Kombination mit dem SCR-Katalysator den Stickoxidausstoß von Dieselfahrzeugen um bis zu 90% reduziert. AdBlue®/SCR wird von Fahrzeugherstellern verwendet, um die Abgasnormen Euro 6 für Pkw und Transporter zu erfüllen.


AdBlue® wird in einem separaten Tank im Fahrzeug mitgeführt. Im Gegensatz zu Dieselkraftstoff wird es nicht im Motor verbrannt, sondern mit einer speziellen Einspritztechnik dem Abgasstrom zugefügt. Mit Hilfe der sogenannten selektiven katalytischen Reduktion (kurz: SCR) werden dann Stickoxide (NOx) in unschädlichen Stickstoff und Wasser umgewandelt.

 

AdBlue® kann unter allen Wetterbedingungen verwendet werden

Der Gefrierpunkt von AdBlue® liegt bei -11 °C. Ihr Fahrzeug ist jedoch mit einem Heizsystem ausgestattet, das den zuverlässigen Betrieb des SCR-Systems auch bei deutlich tieferen Wintertemperaturen ermöglicht.

Selber auffüllen

Sie können Ihren AdBlue®-Tank entweder mit dafür geeigneten Flaschen/Kanistern oder einer speziell dafür geeigneten Zapfsäule an der Tankstelle selber auffüllen. Die Anzahl der passsenden Zapfsäulen ist in Europa derzeit einem stetigen Wachstum unterworfen. Diese Homepage gibt Ihnen die notwendigen Informationen an die Hand, die nächstgelegene Tankstelle aufzufinden, die AdBlue® in geeigneter Form für Sie anbietet.

WICHTIG - AdBlue® ist kein Kraftstoffzusatz!

AdBlue® darf nur in den dafür zugewiesenen, separaten Tank gefüllt werden. AdBlue® gehört nicht in den Dieseltank. AdBlue® darf nicht mit Additiven versetzt oder mit Wasser verdünnt werden. Sollten Sie versehentlich AdBlue® in den Kraftstofftank gefüllt haben, darf der Motor nicht gestartet werden. Kontaktieren Sie unverzüglich Ihren Händler.

SCR-Technologie

AdBlue® ist ein Betriebsstoff, der direkt in den Abgasstrom vor den SCR-Katalysator eingespritzt wird. Im SCR-Katalysator entsteht aus dem Harnstoff des AdBlue®s Ammoniak, das an der Katalysatoroberfläche mit den Stickoxiden im Abgas reagiert, wodurch unschädlicher Stickstoff und Wasser entstehen. Diese Technologie nennt sich selektive katalytische Reduktion, kurz: SCR.

Die SCR-Technologie wird in Dieselmotoren eingesetzt und reduziert die NOx-Emissionen um 90%. Weitere Vorteile sind:

  • Ein geringerer CO2-Ausstoß und ein reduzierter Kraftstoffverbrauch
  • Eine verbesserte Luftqualität hinsichtlich NO2 vor allem im städtischen Bereich

Die AdBlue®/SCR Technologie ermöglicht es Ihnen also, die Performance Ihres Dieselmotors genießen zu können ohne dabei an die Umweltbelastung denken zu müssen.

Die GrösseIhres AdBlue®-Tanks hängt vom Hersteller und dem Fahrzeugtyp ab. Dies hat unterschiedliche, fahrzeugspezifische Nachfüllintervalle zur Folge. Der AdBlue®-Verbrauch wird auch von zusätzlichen Faktoren beeinflusst wie Fahrstil, klimatische Bedingungen, Verkehrsfluss und Straßenzustand. Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte Ihren Händler.

Selektive Katalytische Reduktion

Selektive Katalytische Reduktion

Harnstoff in AdBlue® (1) setzt Ammoniak (3 - NH3) ins heisse Abgas frei und Ammoniak reagiert dann mit Stickoxiden (2 - NO und NO2) im Katalysator um unschädlichen Stickstoff (4 - N2) and Wasserdampf (5 - H20) zu produzieren.


Vorteile für die Umwelt

Durch den Einsatz eines Fahrzeuges mit AdBlue® und SCR-Technologie, helfen Sie der Umwelt, indem Sie den Ausstoß schädlicher Stickoxide (NOx) reduzieren und somit die Luftqualität verbessern. 

 

Häufig gestellte Fragen

AdBlue® (auch Diesel Exhaust Fluid (DEF), AUS32 oder Arla32 genannt) ist eine ungiftige, geruch-und farblose Flüssigkeit, bestehend aus 32.5% reinem Harnstoff und 67.5% demineralisiertem Wasser.

AdBlue®‘s Gefrierpunkt liegt bei -11°C. Eine 32.5% Harnstoffkonzentration wird für AdBlue® verwendet, da diese Wasser-Harnstoffmischung den tiefsten Gefrierpunkt hat. AdBlue®-Tanks sind mit einer Heizung ausgestattet, damit die Flüssigkeit auch unter extrem kalten Bedingungen weiterhin verwendet werden kann.

Die Zusammensetzung von AdBlue® wird durch den internationalen Standard ISO-22241 geregelt. AdBlue® ist ein registriertes Warenzeichen des deutschen Verbandes der Automobilindustrie (VDA).

SCR bedeutet selektive katalytische Reduktion. Mit Hilfe von SCR werden Stickoxide (NOx) im Abgasstrom von Dieselmotoren reduziert. Die Technologie verwendet AdBlue® (auch Diesel Exhaust Fluid (DEF), AUS32 oder Arla32 genannt), eine Betriebsflüssigkeit die direkt in den heißen Abgasstrom gespritzt wird.

Die hohen Temperaturen wandeln den in AdBlue® enthaltenen Harnstoff in Ammoniak (NH3) um. Ammoniak reagiert dann mit Stickoxiden (NO und NO2) in einem Katalysator und bildet harmlosen Stickstoff (N2) und Wasserdampf (H2O). Das System wird aufs Genauste von Sensoren kontrolliert, um optimale NOx-Umwandlung und effiziente AdBlue®-Dosierung zu gewährleisten.

SCR ist die einzige Technologie, die in der Lage ist, den neusten Anforderungen bezüglich sauberen Dieselmotoren zu entsprechen. SCR-Technologie ist besonders gut geeignet, um schädliche Abgase während realen Fahrbedingungen, wie zum Beispiel schnelle Beschleunigung und Autobahnfahrten, zu reduzieren. 

Die meisten Fahrzeuge haben unter dem Tankdeckel neben der schwarzen Verschlusskappe für Diesel eine blaue Verschlusskappe für AdBlue®. Bei einigen älteren SCR-Modellen kann sich die AdBlue®-Verschlusskappe im Kofferraum (neben dem Ersatzrad), oder dann im Motorraum (ähnlich wie Scheibenwischwasser) befinden. Bei Unklarheiten beziehen Sie sich bitte auf die Bedienungsanleitung.  

Es wird empfohlen sich bei bei der Auffüllung von AdBlue® keinen Behältern und Trichtern, die für das Auffüllen von anderen Flüssigkeiten (z.B. Kraftstoff) verwendet wurden, zu bedienen. Schon die geringste Kontamination kann ihr Fahrzeug beschädigen.

AdBlue®-Verbrauch hängt von der Grösse Ihres Fahrzeuges ab. Ein typisches Fahrzeug verbraucht zwischen 1.0-2.5 Liter pro 1000 km. Lkws verbrauchen oft mehr als 1000 Liter im Jahr. 

 

Dies ist abhängig von Ihrem individuellen Fahrerprofil, Kilometerzahl, Fahrzeuglast und Motorengröße. Eine im Bordcomputer eingebaute Anzeige wird Sie darauf aufmerksam machen, sollte der AdBlue®-Stand kritisch werden und AdBlue® wieder nachgefüllt werden müssen. Die erste Warnung wird ungefähr 2,400km (1,500 Meilen) bevor der Tank leer ist, angezeigt.

Es ist nicht notwendig, den Tank bei Ihrem Händler aufzufüllen. Verwenden Sie unseren AdBlue®-Finder um sich über die nahegelegenste Auffüllmöglichkeit zu informieren.

 

Sollte der AdBlue®-Tank leer sein, wird Ihr Fahrzeug nicht mehr starten, sobald die Zündung ausgeschaltet wird. Dies ist kein Fehler sndern ein erforderlicher Teil des Systems.

Sollte dies der Fall sein, muss der AdBlue®-Tank mit mindestens 5 Litern aufgefüllt werden, bevor das Fahrzeug wieder gestartet werden kann. 

 

  • Stellen Sie sicher, dass der Markennamen AdBlue® sowie ein Verweis auf den Standard ISO 22241 deutlich auf dem Produkt angezeigt werden. 
  • Wir empfehlen Ihnen nur für PkW und Kleintransporter vorgesehene AdBlue®-Zapfsäulen oder AdBlue®-Flaschen mit PkW Adapter wu verwenden. Somit wird jegliches Verschütten verhindert.

Wir raten davon ab, AdBlue® mit LKW-Zapfsäulen zu tanken, da die Durchflussmenge solcher Zapfsäulen für Personenfahrzeuge zu hoch ist, was zu Schwierigkeiten führen kann. Darüber hinaus müssen die meisten AdBlue®-Düsen für LKWs über Magneten im Einfüllstutzen des Fahrzeuges freigegeben werden. Diese Magneten sind bei Personenfahrzeugen nicht vorhanden.

Die gute Nachricht ist, dass die Anzahl der Tankstellen mit AdBlue®-Zapfsäulen für PKWs in Europa stetig zunimmt. AdBlue® tanken mit solchen Zapfsäulen ist genauso einfach, wie Kraftstoff tanken und ist preiswerter als AdBlue® aus der Flasche.

Sollte AdBlue® mit der Lackierung Ihres Fahrzeuges in Kontakt kommen, kann es einfach abgewischt und mit Wasser abgespült werden.

Sollten Sie ausversehen AdBlue® über Ihre Hände oder Kleidung verschütten, spülen Sie gründlich mit Wasser.

 

In der Regel kann kein grösserer Tank eingebaut werden, da jedes Fahrzeug über seinen eigenen, speziell dafür konzipierten Tank verfügt. Tankgrössen sind entworfen, um Gewicht und Ladungseinschränkungen zu optimieren.

Versiegelte AdBlue®-Flaschen können im Fahrzeug gelagert werden, sollten Sie sich sorgen um den vorzeitigen Verbrauch von AdBlue®.  

AdBlue® ist ein eingetragenes Warenzeichen des VDA's (Verband der Automobilindustrie). Es wird von vielen verschiedenen Chemieproduzenten wie Yara und BASF hergestellt. Eine Lizenz ist notwendig, um Produkt unter dem Namen "AdBlue®" herzustellen und zu vermarkten. 

 

 

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