AdBlue® (también llamado Líquido de escape diésel) es un fluido inodoro, incoloro, limpio y no tóxico que consta de un 32,5% de urea ultrapura y un 67,5% de agua desionizada.

AdBlue® se congela a -11 ° C. Se eligió una concentración del 32,5% para AdBlue® porque es el punto de congelación más bajo de una solución de urea en agua. Los tanques AdBlue® están equipados con un calentador que descongelará suficiente líquido para que la reducción de emisiones funcione en todas las condiciones.

La composición de AdBlue® está definida por la norma internacional ISO-22241 y la palabra AdBlue® es una marca registrada de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA).

SCR significa reducción catalítica selectiva y es una tecnología utilizada para eliminar los óxidos de nitrógeno (NOx) del escape de los motores diesel. Está basado en AdBlue® (también llamado fluido de escape diesel), un fluido de operación que se inyecta en los gases de escape calientes.

Las altas temperaturas de escape convierten la urea en el AdBlue® en amoníaco (NH3) y este amoníaco reacciona con óxidos de nitrógeno (NO y NO2) en un convertidor catalítico para formar nitrógeno inocuo (N2) y vapor de agua (H2O). El sistema está cuidadosamente controlado por sensores para asegurar la destrucción óptima de NOx y el uso eficiente de AdBlue®.

Ninguna otra tecnología de control de emisiones puede cumplir los últimos requisitos para motores diesel limpios. La tecnología SCR es especialmente adecuada para controlar las emisiones nocivas durante las condiciones reales de conducción, como la aceleración rápida y la conducción en carretera.

La mayoría de los automóviles y camionetas tienen un tapón de llenado azul para AdBlue® junto al tapón negro de diesel debajo de la tapa del depósito de combustible. Algunos modelos SCR anteriores tienen el relleno AdBlue® colocado en el maletero / maletero (cerca de la rueda de repuesto) o en el compartimiento del motor (similar al lavado del parabrisas). Si no está seguro, consulte su manual de usuario.

Nunca use contenedores o embudos para rellenar el tanque AdBlue® que se haya utilizado para otros fluidos, como el combustible. Esta pequeña cantidad de contaminación puede dañar su vehículo

Esto depende del tamaño de su vehículo. El consumo típico de AdBlue® para automóviles y furgonetas está en el rango de 1.0-2.5 litros por 1000 km. ¡Los camiones pesados ​​a menudo usan más de 1000 litros por año!

El rango de conducción depende del perfil individual del conductor, el kilometraje, la carga del vehículo y el tamaño del motor. Pase lo que pase, un indicador integrado en la computadora de a bordo le avisará cuando el nivel de líquido sea bajo y necesite recargar. Recibirá la primera alerta a unos 2.400 km (1.500 millas) antes de que el tanque AdBlue® se vacíe.

No necesita volver a su distribuidor para volver a llenar el tanque. Utilice nuestra búsqueda de AdBlue® para encontrar un proveedor conveniente cerca de usted.

Si el tanque AdBlue® se queda vacío, ¡el automóvil no se volverá a encender una vez que se apague la ignición! Esto no es una fallo, sino una característica requerida del sistema.

Si se alcanza esta etapa, el tanque AdBlue® necesitará una recarga de al menos 5 litros antes de poder volver a arrancar el automóvil.

• Primero, debe verificar que el producto que está comprando muestre claramente la marca comercial AdBlue® y que haga referencia al estándar ISO 22241.
• Recomendamos encarecidamente utilizar una bomba AdBlue® diseñada para automóviles y furgonetas, o comprar una botella AdBlue® con un conector sellado a su vehículo (generalmente con un adaptador de tornillo). Esto evitará cualquier derrame.

No recomendamos que recargue en las bombas AdBlue® que existen en muchas estaciones de servicio para vehículos comerciales (camiones y autobuses) ya que la velocidad de flujo es demasiado alta para los automóviles de pasajeros y es posible que experimente dificultades.

Además, muchas boquillas AdBlue® para camiones deben ser liberadas por un imán en el cuello de llenado del vehículo, que no está presente en los automóviles de pasajeros.

La buena noticia es que hay un número creciente de estaciones de servicio en toda Europa que ofrecen bombas AdBlue® de bajo flujo para vehículos de pasajeros. Rellenar con una bomba de este tipo es tan fácil como recargar combustible diesel, y mucho más barato que comprar AdBlue® en una botella.

Si AdBlue® entra en contacto con la pintura de su vehículo, simplemente límpiela y, si es necesario, enjuague el área con agua.

Si alguna vez derrama AdBlue® en su ropa o sus manos, simplemente enjuague bien con agua.

Los vehículos generalmente no tienen esta opción. Para cada vehículo, normalmente hay solo un tamaño de tanque AdBlue® que se ha diseñado para optimizar las restricciones de peso y paquete. Si le preocupa quedarse sin AdBlue® en el camino, puede guardar una botella sellada de AdBlue® en su vehículo.

AdBlue® es una marca registrada de VDA (Asociación Alemana de la Industria Automotriz). Es fabricado por muchas compañías químicas diferentes como Yara y BASF, y solo los fabricantes y distribuidores con licencia pueden usar el nombre "AdBlue®".