By ulepszyć funkcjonalność strony, witryna korzysta z plików cookies. Korzystając z tej strony, wyrażasz zgodę na ich użycie. Dalej Dowiedz się więcej

Znajdź najbliższy punkt sprzedaży AdBlue®

Punkty sprzedaży AdBlue® dla kierowców samochodów osobowych i furgonetek

 

 

POBIERZ APLIKACJĘ JUŻ TERAZ!

Aplikacja FindAdBlue dla samochodów osobowych dostępna jest bezpłatnie w App Store i Play Store.

Co to jest AdBlue®?

AdBlue® to nietoksyczny płyn na bazie wody, który redukuje szkodliwe tlenki azotu w spalinach silników Diesla aż o 90%. Producenci pojazdów stosują AdBlue®, by spełnić normy emisji spalin zawarte w standardzie Euro 6 dla samochodów osobowych i furgonetek.


Na AdBlue® przeznaczono osobny zbiornik w samochodzie. AdBlue®, w przeciwieństwie do paliwa Diesla, nie jest spalany w silniku, ale wtryskiwany do specjalnie zmodyfikowanej części układu wydechowego. Tam zachodzi reakcja chemiczna, w wyniku której tlenki azotu zostają przekształcone w nieszkodliwą wodę i azot dzięki zaawansowanej technologii zwanej selektywną redukcją katalityczną (ang. SCR).

AdBlue® można stosować przy wszystkich warunkach pogodowych

AdBlue® zamarza przy temperaturze -11°C. Jeśli temperatura spadnie jeszcze niżej, o poprawne działanie systemu SCR zadba układ podgrzewania zbiornika.

Zatankuj do pełna

Zbiornik AdBlue® napełnisz za pomocą przeznaczonych do tego butli/kanistrów lub specjalnie zaprojektowanych dystrybutorów, dostępnych na coraz większej liczbie stacji paliwowych. Witryna FindadBlue.com to wygodny sposób na znalezienie wszystkich potrzebnych informacji na temat najbliższej stacji oferującej AdBlue®.

Nietoksyczny i bezwonny

AdBlue® to bezzapachowy, nietoksyczny roztwór mocznika, automatycznie wtryskiwany do układu wydechowego.

WAŻNE - AdBlue® nie jest dodatkiem do paliwa!

AdBlue® można wlewać tylko do osobnego, przeznaczonego do tego zbiornika – pod żadnym pozorem nie należy wlewać AdBlue® to zbiornika na Diesel. Nie należy mieszać AdBlue® z żadnymi dodatkami ani rozcieńczać AdBlue® z wodą. Jeśli przez przypadek wlejesz AdBlue® do zbiornika na paliwo, pod żadnym pozorem nie uruchamiaj silnika. By uzyskać pomoc, skontaktuj się z autoryzowanym serwisem.

Technologia SCR

AdBlue® to płyn wtryskiwany bezpośrednio do układu wydechowego, przed katalizatorem SCR. W katalizatorze SCR mocznik zawarty w AdBlue® zmienia się w amoniak, który reaguje na powierzchni katalizatora z tlenkami azotu ze spalin, przekształcając je w nieszkodliwy azot i wodę. Technologię tę nazywamy selektywną redukcją katalityczną, lub określamy angielskim skrótem SCR.

SCR stosuje się w silnikach Diesla, redukując poziom emisji NOx niemal do zera. Dodatkowe zalety to:

  • Zmniejszona emisja CO2 i poprawa wydajności paliwa
  • Lepsza jakość powietrza dzięki redukcji do NO2, zwłaszcza w miastach

Dzięki technologii SCR/AdBlue® możesz cieszyć się wysoką wydajnością silnika Diesla bez obaw o jego wpływ na środowisko.

Rozmiar zbiornika AdBlue® umieszczonego w samochodzie zależy od jego marki i modelu. Dlatego odstępy czasowe między kolejnym uzupełnieniem zbiornika różnią się w zależności od pojazdu. Dodatkowe czynniki, które wpływają na zużycie AdBlue®, to obciążenie pojazdu, styl jazdy, warunki klimatyczne, ruch na drogach i warunki drogowe. AdBlue® jest jak paliwo – im oszczędniej jeździsz, na tym dłużej starcza. Jeśli jeździsz samochodem codziennie, prawdopodobnie trzeba będzie uzupełnić AdBlue® kilkukrotnie w ciągu roku. Więcej informacji uzyskasz w autoryzowanym serwisie.

Selektywna redukcja katalityczna

Selektywna redukcja katalityczna

Mocznik w AdBlue® (1) uwalnia do gorących spalin (3 - NH3)amoniak, który reaguje ztlenkami azotu (2 - NO and NO2) w reaktorze katalitycznym, przekształcając je w nieszkodliwy azot (4 - N2) i parę wodną (5 - H20).


Korzyści dla środowiska

Mając samochód wyposażony w AdBlue® & technologię SCR, pomagasz w redukcji szkodliwych emisji tlenków azotu (NOx), tym samym zmniejszając swoje oddziaływanie na środowisko i przyczyniając się do poprawy jakości powietrza.

Najczęściej zadawane pytania

AdBlue®, płyn do układu wydechowego silnika Diesla, to bezzapachowa, bezbarwna, czysta i nietoksyczna ciecz składająca się w 32,5 procentach ultraczystego mocznika i w 67,5 procentach z dejonizowanej wody.

AdBlue® zamarza w temperaturze -11°C. Stężenie AdBlue® wynosi 32,5%, bo jest to najniższy możliwy punkt zamarzania roztworu mocznika z wodą. Zbiorniki AdBlue® wyposażone są w podgrzewacz, który odmrozi ilość płynu wystarczającą do przeprowadzenia redukcji spalin w każdych warunkach.

Skład AdBlue® jest zgodny ze standardami ISO-22241, a nazwa AdBlue® to zarejestrowany znak towarowy Niemieckiego Stowarzyszenia Przemysłu Motoryzacyjnego (VDA).

SCR to angielski skrót od selektywnej redukcji katalitycznej, technologii pozwalającej na usunięcie tlenków azotu (NOx) ze spalin silników Diesla. Opiera się na AdBlue®, płynie do układu wydechowego silnika Diesla wtryskiwanym do gorących spalin.

Dzięki wysokiej temperaturze spalin mocznik w AdBlue® przekształca sę w amoniak (NH3), który reaguje z tlenkami azotu (NO i NO2) w reaktorze katalitycznym, tworząc nieszkodliwy azot (N2) i parę wodną (H2O). System kontrolują czujniki, które gwarantują optymalne niszczenie NOx i efektywne zużycie AdBlue®.

Żadna inna technologia kontroli emisji spalin nie spełnia nowych wymogów dotyczących czystych silników Diesla. Technologia SCR doskonale kontroluje emisje szkodliwych spalin w rzeczywistych warunkach drogowych, na przykład przy dużym przyspieszeniu lub jeździe autostradą.

W większości samochodów i furgonetek do uzupełnienia AdBlue® służy niebieski korek wlewu znajdujący się pod klapką wlewu paliwa, obok czarnego korka wlewu na Diesel. W niektórych wcześniejszych modelach wlew AdBlue® znajduje się w bagażniku (obok koła zapasowego) lub komorze silnika (podobnie jak płyn do spryskiwaczy szyb). W razie wątpliwości należy skorzystać z instrukcji obsługi.

Do uzupełniania zbiornika AdBlue® pod żadnym pozorem nie należy używać pojemnika lub lejka, który był wcześniej używany do innych płynów, na przykład paliwa. Nawet najmniejsze skażenie płynu może doprowadzić do uszkodzenia pojazdu.

Zależy to od rozmiaru pojazdu. Typowe zużycie AdBlue® dla samochodów i furgonetek wynosi od 1 do 2,5 litrów na 1000 km. Samochody ciężarowe często zużywają ponad 1000 litrów rocznie!

Przebyty dystans, po jakim należy uzupełnić płyn, zależy od indywidualnej dynamiki jazdy, przebiegu, obciążenia pojazdu i pojemności silnika. Niezależnie od tego, kiedy poziom płynu jest niski i powinien zostać uzupełniony, poinformuje o tym wskaźnik zintegrowany z komputerem pokładowym. Pierwsze ostrzeżenie pojawi się na około 2400 km przed tym, jak w zbiorniku na AdBlue® skończy się płyn.

Nie trzeba wracać do dostawcy, by uzupełnić zbiornik. By znaleźć najbliższy punkt sprzedaży, wystarczy skorzystać z wyszukiwarki AdBlue®.

Jeśli w zbiorniku AdBlue® skończy się płyn, nie będzie można ponownie uruchomić samochodu po wyłączeniu zapłonu! Nie jest to wada, ale konieczna funkcja systemu.

Jeśli dojdzie do takiej sytuacji, by móc ponownie uruchomić samochód, należy napełnić zbiornik AdBlue® co najmniej 5 litrami płynu.

  • Najpierw należy sprawdzić, czy kupowany produkt opatrzony jest wyraźnym znakiem towarowym AdBlue® i zgodny ze standardem ISO 22241.
  • Stanowczo zalecamy użycie dystrybutora AdBlue® przeznaczonego do samochodów i furgonetek lub zakup butli AdBlue® z uszczelnionym złączem do pojazdu (zazwyczaj z przejściówką). Zapobiegnie to rozlaniu się płynu.

Przestrzegamy przed uzupełnianiem AdBlue® w samochodach osobowych za pomocą znajdujących się na wielu stacjach paliw dystrybutorów AdBlue® przeznaczonych dla samochodów ciężarowych (ciężarówek i autobusów). Prędkość przepływu jest zbyt wysoka dla samochodów osobowych i może powodować awarię.

W dodatku w wielu ciężarówkach dysza AdBlue® otwiera się na magnes w szyjce wlewu pojazdu, którego nie ma w samochodach osobowych.

Na szczęście coraz więcej stacji paliwowych w całej Europie oferuje dystrybutory AdBlue® o niskiej prędkości przepływu, przeznaczone dla samochodów osobowych. Uzupełnianie płynu za pomocą dystrybutora jest tak proste, jak tankowanie oleju napędowego, w dodatku dużo tańsze niż AdBlue®w butli.

Jeśli dojdzie do kontaktu AdBlue® z lakierem samochodowym, wystarczy zetrzeć płyn i w razie potrzeby spłukać ten obszar wodą.

W razie wylania AdBlue® na odzież lub ręce, należy dokładnie opłukać je wodą.

Z reguły pojazdy nie mają takiej możliwości. Dla każdego pojazdu zaprojektowano przeważnie jeden rozmiar zbiornika AdBlue® o optymalnej wielkości i zgodny z ograniczeniami wagowymi. W razie obaw związanych z wyczerpaniem się AdBlue® w czasie jazdy, istnieje możliwość przechowywania szczelnie zamkniętej zapasowej butli AdBlue® w pojeździe.

AdBlue® to zarejestrowany znak towarowy VDA (Niemieckiego Stowarzyszenia Przemysłu Motoryzacyjnego). Produkuje go wiele różnych przedsiębiorstw chemicznych, takich jak Yara i BASH, i tylko licencjonowani producenci i dystrybutorzy mogą korzystać z nazwy „AdBlue®”.

POBIERZ APLIKACJĘ JUŻ TERAZ!

Aplikacja FindAdBlue dla samochodów osobowych dostępna jest bezpłatnie w App Store i Play Store.